Sportpug.com Arkistofoorumi

Peugeot => Projektit => Aiheen aloitti: Antti K - Lokakuu 30, 2008, 10:02:42



Otsikko: 309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Lokakuu 30, 2008, 10:02:42
Moro,

Tällainen 309 GTI tuli hommattua kesälomalla kakkosautoksi.

(http://www.kuvaboksi.com/mediaobjects/pub/2008/10/30/8143010478544846878web_0.jpg)

Lomalla tällä tuli päästeltyä kovasti sorateillä, johon tuo GTI:n vakioalusta soveltuu vallan mainiosti. Samalla tuota tuli vähän siistittyä ja huollettua, lähinnä huvikseen. Edellinen omistaja oli jo remontoinut taka-akselin ja uusinut takajarrut. Perushuoltona ekaksi vaihdoin suodattimet ja öljyt. Sitten tuli tehtyä pientä paikkamaalausta ja puunausta. Pienen siistimisen jälkeen auto näytti tältä:

(http://www.kuvaboksi.com/mediaobjects/pub/2008/10/30/8143010478544836057web_0.jpg)


Tähän mennessä tullut laiteltua:

Moottori:

-tyhjäkäynnin soutaminen -IMM liuku käännetty uudelle uralle (kiitos Reimalle vinkistä)
-öljyvuoto -öljypohjan ruuvit kiristetty
-pätkimistä yli 5500 rpm kierroksilla -uudet tulpat
-öljyt ja suodattimet
-ilmanputsarikotelon kiinnikkeet hitsailtu kasaan
-äänenvaimennin vaihdettu + ulostulo
-kaasuläpän kytkimen säätö
-huohotusletkuja uusittu

Alusta ja jarrut:
-ohjauksessa pykälä -ristinivel rasvattu
-ohjauksessa väljää -raidetangon sisäpää uusittu (Hezekiel myi)
-vetely kiihdyttäessä/jarruttaessa -alatukivarret uusittu
-etupään kolina -koiranluut uusittu
-etuiskarit ja satulat maalattu
-tärinä yli 100km/h nopeuksissa -uudet kesärenkaat
-talvivanteet maalattu
-pyöränpultteja uusittu ja napojen kierteet putsattu jenkatapilla

Kori ja sisusta:
-takaluukun ja puskurin väliseen peltiin paikka + maalaus
-takaluukun heijastinpaneli siistitty punaisella takavalolakalla
-puuttunut kuskin lokarin lista laitettu (MiX4 myi)
-puuttunut kuskin puolen kynnyslista laitettu (MiX4 myi)
-hajonnut hanskaluukku korjattu, ruuvit saranoiksi/salvoiksi
-hajonnut peilikolmio korjailtu paikalleen
-hattuhyllyyn löytyi uutta huopaa varastosta
-öljyinen takakontin matto liotettu ja pesty painepesurilla
-vararengasteline poistettu, oli ruostunut jumiin
-listoja ja puskureita elvytetty mustavahalla ja kuumailmapuhaltimella
-pikkuosia maalattu

Sähköt:
-sumuvalot korjattu
-ehjät lisäpitkät hankittu (Dögi myi)
-kello ei toiminut, liittimet juotettu uudelleen piirilevyyn
-antenni asennettu (uudet kierteet jalkaan)
-cd-mankka ja 6.5" erillissarja asennettu (ylimääräiset löytyi varastosta)
-ylimääräisiä poppivehkeiden ja NMT:n johtoja poistettu muutama kilo
-kaikki sisävalot korjattu
-kaukosäätöinen keskuslukko asennettu (Hezekiel myi sarjan)
-takalasin lämmittimen langat oli poikki, korjattu hopealakalla
-konehuoneen liittimiä putsattu ja rasvattu


(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/10/30/8143010478544835812tn_0.jpg) (http://www.kuvaboksi.com/mediaobjects/pub/2008/10/30/8143010478544835812web_0.jpg)   (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/10/30/8143010478544835811tn_0.jpg) (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/10/30/8143010478544835811web_0.jpg)
Uudet renkaat (Hankook 185/55R15) ja puuttunut lista paikallaan


(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/10/30/8143010478544845778tn_0.jpg) (http://www.kuvaboksi.com/mediaobjects/pub/2008/10/30/8143010478544845778web_0.jpg)   (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/10/30/8143010478544843978tn_0.jpg) (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/10/30/8143010478544843978web_0.jpg)
Alatukivarret Peugeot Sportilta, alapallot irtoaa olasta rautakangella :)


(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/10/30/8143010478544835813tn_0.jpg) (http://www.kuvaboksi.com/mediaobjects/pub/2008/10/30/8143010478544835813web_0.jpg)   (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/10/30/8143010478544835819tn_0.jpg) (http://www.kuvaboksi.com/mediaobjects/pub/2008/10/30/8143010478544835819web_0.jpg)
Lisävalot kunnostettu. Kello korjattu, 90-l pioneeri sopii tähän laitteeseen


(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/10/30/8143010478544835816tn_0.jpg) (http://www.kuvaboksi.com/mediaobjects/pub/2008/10/30/8143010478544835816web_0.jpg)   (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/10/30/8143010478544835817tn_0.jpg) (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/10/30/8143010478544835817web_0.jpg)
Hanskaluukut on näistä kaikista hajalla, ruuveilla saa korjattua


Katsastussetä antoi syksyllä laakista leiman. Iskarit, jarrut ja päästöt oli tosi hyvät. Maalattuja iskareita se epäili alustasarjaksi :)

Pörinä-änkkäristä katsastussetä ei pitänyt, vaan laittoi huomautuksen rekkariotteeseen. Tuli sitten sekin uusittua:

(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/10/30/8143010478544835821tn_0.jpg) (http://www.kuvaboksi.com/mediaobjects/pub/2008/10/30/8143010478544835821web_0.jpg)


Että semmosta. Jakopään hihna menee seuraavaks vaihtoon.


Edit: Listaa järjestetty

Kaikkea muutakin pientä tuohon on tehty, lisäilen kun muistan. Lisää kuvia tuolla:
http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2ar4c+antti-k-309-gti.html (http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2ar4c+antti-k-309-gti.html)




Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Dogi - Lokakuu 31, 2008, 11:55:50
Noni, siinähän sitä on siistitty urakalla. :) Hyvä että joku näistäkin huolen pitää, eikä vaan suoraan aja vanhoilla öljyillä vanhaa loppuun. :D


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: sami81 - Lokakuu 31, 2008, 12:17:58
Ootko hommannut tän auton Reimalta?

EDIT: Ihan mielenkiinnosta vaan kun hänellä oli samanlainen ja myi samoihin aikoihin pois :)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Lokakuu 31, 2008, 12:59:27
Ootko hommannut tän auton Reimalta?

Jep, Reimalta tämä tuli haettua. Kesäautoksi tämä piti alunperin ostaa, kesäpaikasta oli pitkät siivut sorateitä joka suuntaan. Vakioalusta ja 185/55 renkaat on ihan hyvä kompromissi hyvälle soratielle ja huonommalle asfaltille. Nyt tästä taitaa tulla talviauto  ::)

Facelift GT ja GTi on muuten ohuella, 17mm etuvakaajalla. Ilmankos toi etupää pitää hyvin soralla. GTI16 ja vanhat GTI:t on paksummalla, 21mm vakaajalla.


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Marraskuu 08, 2008, 05:29:58
6.5" erillissarja tuli asennettua samaan tyyliin kuin Vexa. 21mm vanerista orkkis ritilän kokoinen palikka, reunoihin pyöristys jyrsimellä ja keinonahka päälle. Kiinnitys M4 ruuveilla, niittimuttereilla ja iskumuttereilla. Toi on vanha DLS:n B6 -sarja, joka ei oo hääppönen, mutta selkeästi parempi kuin 5.25" kaksoiskaartiot :P:
(http://www.kuvaboksi.com/mediaobjects/pub/2008/11/08/8143010478545048545web_0.jpg)


Öljyntäyttökorkkiin tulevat huohotusletkut piti vaihtaa ehjiin, molemmat oli murtunut. Letkujen koot on muuten 8mm ja 19mm. Kaasuläpän kytkin ei naksahtanut tyhjäkäyntiasentoon, säätö auttoi. Täyskaasuasento onneksi toimi:

(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/11/08/8143010478545048523tn_0.jpg) (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/11/08/8143010478545048523web_0.jpg)   (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/11/08/8143010478545048534tn_0.jpg) (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/11/08/8143010478545048534web_0.jpg)


Talvivanteet tuli maalailtua kesällä valkoisiksi, vähän rallye -tyyliä. :D Tänään tuli heitettyä ne alle. Syyspimeällä toimivista lisävaloista on jotain hyötyäkin:

(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/11/08/8143010478545048581tn_0.jpg) (http://www.kuvaboksi.com/mediaobjects/pub/2008/11/08/8143010478545048581web_0.jpg)   (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/11/10/8143010478545084664tn_0.jpg) (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/11/10/8143010478545084664web_0.jpg)


Apurungon taaempia pultteja sain vähän kiristettyä renkaanvaihdon yhteydessä. Eipähän pyöri auki..

Tossa vielä vähän talvilookkia, ei toi 309 välttämättä maailman hienoiten muotoiltu laite ole  :)

(http://www.kuvaboksi.com/mediaobjects/pub/2008/11/08/8143010478545048693web_0.jpg)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: vexa - Marraskuu 08, 2008, 06:11:45
Katos sait tehtyä siistit paikat mideille.  :) Siistin näköinen auto on kyllä muutenkin. Jatka samaan malliin.  ;)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Marraskuu 09, 2008, 12:56:27
Katos sait tehtyä siistit paikat mideille.  :) Siistin näköinen auto on kyllä muutenkin. Jatka samaan malliin.  ;)

Kiitoksia vaan.. :) Toi oli halvin tapa saada kuulumaan mankan tehoilla edes vähän mid-bassoa.. noi metallikalotti-diskantit soi kyllä räikeästi, vaikka suuntasin ne toisiaan kohti. Täytyy penkoa, jos löytyis jostain romuista vaikka jotkut silkkikalotit noitten DLS:ien tilalle.

Toi auto on kyllä kuvissa siistimpi mitä luonnossa. Kuskin ovi ja etuloksu on jossain välissä maalattu alkuperäisellä sävyllä, mutta muun auton maalipinta on haalistunu todella paljon vaaleammaksi. Kuskin ovi on varmaan yritetty oikoa ennen maalausta, se ei ole ihan suora ja oven alaosasta pukkaa läpi vähän ruostetta.


Edit:
Meinas ihan unohtua, että tuli tota ulkoilutettua radallakin. Hauska peli se on ajaa verrattuna moneen uudempaan laitteeseen ;)

http://s433.photobucket.com/albums/qq52/Joonas03/AFFE/?action=view&current=P1000379.jpg (http://s433.photobucket.com/albums/qq52/Joonas03/AFFE/?action=view&current=P1000379.jpg)

http://s427.photobucket.com/albums/pp353/Flinkki/123/?action=view&current=P6040049.jpg (http://s427.photobucket.com/albums/pp353/Flinkki/123/?action=view&current=P6040049.jpg)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Uppe - Marraskuu 09, 2008, 06:40:21
Hyväkuntoisen näköinen 309! Onko tuo hieman sinertävän värinen vai hämääkö kuva? Paljonko ajettu?


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Marraskuu 09, 2008, 07:12:10
Hyväkuntoisen näköinen 309! Onko tuo hieman sinertävän värinen vai hämääkö kuva? Paljonko ajettu?

Vaaleansininen toi on, vähän harvinaisempi pösön väri. 230tkm on mittarissa. Tossa on auringonpaisteella otettu kuva, mistä näkee vähän paremmin ton värin. Muu auto on kyllä tosiaan haalistunut vähän vaaleammaksi:

(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/10/30/8143010478544843930web_0.jpg)

Tossa vielä puuttuu listan pätkä. Tässä näkyy kuinka haalistuneet listat ja puskurit on saanu vähän öljykäsittelyä ennen mustavahaa ;)

Edit: Väri on ELZ = "Bleu Topaze métallisé"


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Dogi - Marraskuu 09, 2008, 09:27:17
Osta multa tummennetut umpiot tuohon? Eli siis vanhan mallin umpiot mistä heijastamattomat osat maalattu mustaksi :) Saat parilla kympillä varaumpiot ;). Taaksekin löytyisi umpiot ;) Ja ehjä hanskalokeron kansi ??? :)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Marraskuu 10, 2008, 07:53:58
Osta multa tummennetut umpiot tuohon? Eli siis vanhan mallin umpiot mistä heijastamattomat osat maalattu mustaksi :) Saat parilla kympillä varaumpiot ;). Taaksekin löytyisi umpiot ;) Ja ehjä hanskalokeron kansi ??? :)

Repsikan puolen umpion lasissa on reikä, joka on paikattu silikoonilla, joten uuden mallin maalaamattoman umpion vois ostaakin. Ei vaan viittis ruuvata :)
Takavaloillekkaan ei oo käyttöö, mutta hanskaluukun kannen vois vaihtaa, jos jossain törmäillään.

Mitenkäs toi valojen korkeudensäätö pitäis toimia? Toi säätönuppi kääntyy takasin nollaan, kun sitä vääntää. Onko se joku hydraulinen systeemi, kun siinä on letkut? Vaikka aika turha kapistus se on tässä, kun ei toi taka-akseli paljoa jousta, vaikka konttiin laittais tavaraa ja tuonne takapenkilläkään ei koskaan kukaan halua ;D


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: SamTac - Marraskuu 10, 2008, 08:44:32
Mitenkäs toi valojen korkeudensäätö pitäis toimia? Toi säätönuppi kääntyy takasin nollaan, kun sitä vääntää. Onko se joku hydraulinen systeemi, kun siinä on letkut? Vaikka aika turha kapistus se on tässä, kun ei toi taka-akseli paljoa jousta, vaikka konttiin laittais tavaraa ja tuonne takapenkilläkään ei koskaan kukaan halua ;D

Ilmeisesti on sama systeemi kuin 405:ssa, eli jotain nestettä siellä pitäisi sisällä olla. Taitaa vaan olla jo melko moni järjestelmä ikänsä puolesta jumissa mainitsemallas tavalla.

Järjestelmä on suljettu, eli mistään ei pääse nesteitä lisäämään tms.



Motonet näyttää tämmöistä osaa myyvän, onkohan tuo juuri tuo ko. järjestelmä ???

UMPION POHJA/SÄÄTÖOSAT    PEUGEOT 309
P309 Säätölaite hydraulinen. . . . . . . . . . . . . . . .  50-8031    49.90


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: pösö505 - Marraskuu 10, 2008, 05:04:18
Täältä löytys uuden koppasen etu umpiot ehjät ja maalamattomat.  ;D Pistä viestiä jos kiinnostaa.


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Marraskuu 10, 2008, 07:35:44
Täähän on mukavaa, kun porukka kauppaa osia  :)

Ainakin tällasia pikkutilpehöörejä tosta vielä puuttuu:
-KUMIMATTO kuskin paikalle, punaisilla reunoilla (muut matot löytyy)
-SUUTIN takalasinpesuriin, ph2 mallin, pitkulainen reikä
-rekkarikilven valo puskurin alle (pyöreä kupu)

Suutin ja rekkarivalo pitäis olla samat kuin uudemmissa 205 ja 405 malleissa.. matto on varmaan 205GTI:ssä sama. Tampereen lähistöltä voin käydä hakemassa.


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: KTA - Marraskuu 11, 2008, 07:40:57
Hieno vehje, koita vaan pitää alkuperäisessä kunnossa kun on noin hyvin säilynyt.

Toi takapesurin suutin ei muistaakseni paljoa maksanut pösölläkään. Kilven valo saattas löytä multa, eikä maksa mitään. Täytyy tarkistaa.


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Marraskuu 12, 2008, 09:52:41
Hieno vehje, koita vaan pitää alkuperäisessä kunnossa kun on noin hyvin säilynyt.

Toi takapesurin suutin ei muistaakseni paljoa maksanut pösölläkään. Kilven valo saattas löytä multa, eikä maksa mitään. Täytyy tarkistaa.

Kiitti, alkuperäisessä kuosissa tämä laite on tarkoitus pitää. Orkkis ovikaiuttimetkin ritilöineen sopii takaisin paikalleen ilman jälkiä. Jarrusatulat oli kyllä pakko sutata samaan sävyyn puskurin raidan kanssa, siinä on mun tuuninkit :)

Kiitoksia muuten kaasuläpän tarkistusvinkistä. Mittailin yleismittarilla, että täyskaasuasento toimi, mutta tyhjäkäyntiasento ei. Säädin kaasuläppää pienemmälle niin, että kosketin naksahtaa ja yhdistää. Korjasin tyhjäkäynnin sopivaksi avaamalla vähän läppärungon ilmaruuvia. Pieni nykiminen pintakaasulla vaihdetta vaihtaessa hävisi. ECU muuttaa seosta kaasuläpän ollessa kiinni sopivasti :)

"Tüczöön" kanssa viestitteli, että sillä saattais olla noita puuttuvia pikkuosia täällä Pirkanmaalla.

Suuntavakavuutta jos saisi vähän parannettua, niin tämä olis helmi peli ajella. Auraus tarttis säätää edestä. Taka-akseli taitaa olla säädetty sentin pari vakiota korkeammalle, voisko noin pieni säätö auttaa? Perä on vähän levoton ja pienentäähän toi edestäkin pikkasen casteria. Takaa on kyllä painoakin tippunut yli 10kg (vararengas, tunkki jne), toi saattaa korostaa tilannetta.

EDIT: Tuolla näkyis olevan vakio 309 GTI:n korkeus mitattuna:
http://www.309ownersclub.com/Community/viewtopic.php?f=5&t=433 (http://www.309ownersclub.com/Community/viewtopic.php?f=5&t=433)

Kieltämättä toi vakiokorkeuden BX -efektikään ei oikein houkuttele:
http://anthonyshuttle.com/cars/309goodwood/IMG_8623 (http://anthonyshuttle.com/cars/309goodwood/IMG_8623)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Kale - Marraskuu 13, 2008, 12:19:57
IMHO toi BX-efekti kuuluu asiaan, ja sopii ainakin mun silmään. Peugeot käyttänyt näköjään aika paljonkin tuota kun katsoo tota kylkilistaa. Takapäässä se alkaa melkein takakaaren yläreunasta mutta keulassa se tuleekin kaaren puoliväliin. Ts. kaaret eri korkeudella ja näkeehän senkin kuvasta. 306:ssa ihan sama homma nimittäin.

Toihan on just ryhdikkään näköinen tossa vikassa kuvassa oleva 309.


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: juhis - Marraskuu 13, 2008, 01:26:55
IMHO toi BX-efekti kuuluu asiaan, ja sopii ainakin mun silmään. Peugeot käyttänyt näköjään aika paljonkin tuota kun katsoo tota kylkilistaa. Takapäässä se alkaa melkein takakaaren yläreunasta mutta keulassa se tuleekin kaaren puoliväliin. Ts. kaaret eri korkeudella ja näkeehän senkin kuvasta. 306:ssa ihan sama homma nimittäin.

Toihan on just ryhdikkään näköinen tossa vikassa kuvassa oleva 309.

Niinkuin Kale kirjoitti niin bx-efekti on pakollinen jos haluat auton suoraan. Takakaaret on selkeesti etummaisia alempana.


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Marraskuu 13, 2008, 02:32:49
Selvä homma, täytyy koittaa pyöräyttää sauvoja. Tällä hetkellä navasta-kaareen mitta takana 30-40mm pienempi kuin edessä. "309ownersclub" -linkin mukaan eroa kuuluisi olla 60-70mm.

Jos jollakin on vakio 309GTI:n navasta-kaareen mitat, niin laittakaapa tulemaan :)

Ainakin 106:n ja 206:n perä teki arvaamattomia luistoja 25-30mm madallusjousilla ja perä vakiokorkeudella. Pitihän sitä vähän käydä leikkimässä ennen sauvojen säätöä. ;D


Edit:

Mittailin maasta loksun kaareen / navasta kaareen mitat
(talvirenkaat alla, ei vararengasta)

-etu:  630 / 355
-taka: 610 / 335

Tollaset 30-40mm tota perää tarvii tiputtaa, niin jää vielä sen verran etukenoa, ettei auto haukkaa maantienopeuksissa ilmaa alle.  ;)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: juhis - Marraskuu 14, 2008, 09:22:24
-etu:    355
-taka:  335


Mulla on rekisteriotteeseen merkattu:
etu- 310
taka- 240

 ;D


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: TRapW - Marraskuu 15, 2008, 10:50:13
Se akseli on ainakin helppo purkaa kun mikään ei jumita..


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: J-PR - Marraskuu 16, 2008, 10:53:18
Lainaus
Tollaset 30-40mm tota perää tarvii tiputtaa, niin jää vielä sen verran etukenoa, ettei auto haukkaa maantienopeuksissa ilmaa alle.  ;)

Sentin verran etukenoa voisi olla sopiva. Hieno juttu etta joku laittaa noita 309:kin, ainakin itsella paa kaantyy kun nakee hienossa kunnossa olevan 309GTI:n liikenteessa. Nuo valkeat vanteet sopii tohon hyvin!


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Marraskuu 16, 2008, 11:39:39
-etu:    355
-taka:  335
Mulla on rekisteriotteeseen merkattu:
etu- 310
taka- 240
 ;D
Toi on tontissa ;D

Se akseli on ainakin helppo purkaa kun mikään ei jumita..
Kattelin, että oot ajatellu seuraavaa akselin säätäjää ja rasvannu liitokset hyvin :)

Sentin verran etukenoa voisi olla sopiva.
Jeps, toi olis hyvä lepoasento, mihin toi ulkokaarteen puoli on joustanu ylämäkeen kantatessa:
http://i427.photobucket.com/albums/pp353/Flinkki/123/P6040049.jpg?t=1226830010 (http://i427.photobucket.com/albums/pp353/Flinkki/123/P6040049.jpg?t=1226830010)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Joulukuu 13, 2008, 05:35:33
Dodii,
nyt on taka-akseli säädetty vakiokorkeuteen. Ei tarvinnut edes liukuvasaraa, kun vääntösauvat oli hyvässä rasvassa :) Omaan silmään korkeus näyttää nyt oudolta, kun silmä kerkes jo tottumaan korkeaan perään:

(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/12/13/8143010478545773940web_0.jpg)

Etukenoa jäi listasta mitattuna sentti bensatankin ollessa täynnä. Ajettavuus parani, perä ei enää lähde holtittomiin luistoihin sohjossa. Ohjaus keskittää paremmin suuremmissa nopeuksissa, caster muuttuu tollasella korkeudenmuutoksella peräti asteen verran.. Takaiskaritkin tuntuu toimivan paremmin, ehjät Monroen Sensa-Tracit siellä näytti olevan.


Vääntösauvat olivat hyvässä kunnossa, eivät olleet ruosteessa nimeksikään. Massa oli suojannut hyvin. Jäykkyyttä siis löytyy edelleen..

(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/12/13/8143010478545766307tn_0.jpg) (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/12/13/8143010478545766307web_0.jpg)


Takapissapojan suutin tuli kanssa laitettua, orkkis maksoi peräti 3,50€. Eipä tarvi teippailla sitä läpeä jatkuvasti umpeen. Helpoin konsti tukkia reikä on lykätä siihen sopiva tappi ;D

(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/12/13/8143010478545773994tn_0.jpg) (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/12/13/8143010478545773994web_0.jpg)


Vaihdekepin nahkapussi on jostain syystä säilynyt ihan priimana, pakko oli ottaa siitäkin kuva  :o

(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/12/13/8143010478545766221tn_0.jpg) (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2008/12/13/8143010478545766221web_0.jpg)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: chorrus - Joulukuu 15, 2008, 04:57:17
Upea kokonaisuus, ja hienoa autonpitoa :) Jatka samaan malliin!


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Tammikuu 11, 2009, 10:39:35
Takapuskuri alko repsottaa, kun puskurin sisälle kertyi loskamoskaa useampi kilo ja kuskin puolelta kiinnike petti. Ei ihme, kun kiinnike oli hieman hapero. :D Siihen piti sitten askarrella-paskarrella peltilappu kemppiliimalla kiinni, ulkonäköön ei tullut paljoa panostettua, kun kiinnike jää piiloon. Kuvassa vasta pohjamaalattuna. Repsikan puolella sama kohta on täysin ehjä:
(http://www.kuvaboksi.fi/mediaobjects/pub/2009/01/11/8143010478546589781tn_0.jpg) (http://www.kuvaboksi.fi/mediaobjects/pub/2009/01/11/8143010478546589781web_0.jpg)   (http://www.kuvaboksi.fi/mediaobjects/pub/2009/01/11/8143010478546589770tn_0.jpg) (http://www.kuvaboksi.fi/mediaobjects/pub/2009/01/11/8143010478546589770web_0.jpg)   (http://www.kuvaboksi.fi/mediaobjects/pub/2009/01/11/8143010478546589788tn_0.jpg) (http://www.kuvaboksi.fi/mediaobjects/pub/2009/01/11/8143010478546589788web_0.jpg)

Puskuria irrottaessa puskurin ja runkopalkin välistä löytyi ihmeellisiä irtonaisia rautoja, 2 lattarautaa ja 1 putki.. mitähän ihmettä ne siellä teki ??? ;D

Talvivanteet on jo täynnä kiveniskemiä ja ruostepisteitä. Bilteman kilikali-vannemaali ei ole oikein iskunkestävää tavaraa, yllätys :D


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: J-PR - Tammikuu 11, 2009, 12:00:40
Eihan toi ollu mitaan paskertelua... Olisitpa nahny miten ma korjasin omasta getarista vastaavan vian aikoinaan kun ei ollut kemppia kaytettavissa.. [puistatus] Siina tosin kiinnike oli lujasti kiinni puskurissa mutta irtosi ylapuolelta. Peravaloumpion tiivisteet oli vuotanu vetta sinne kontin reunoille missa se sit ajan kanssa oli ruostuttanut pellin pehmeaksi. Kuskin puolelta minullakin meni.

Mulla ei oo ilmeentynyt ruostepilkkuja bilteman vannemaalin jaljilta - ainiin ne mun peltivanteet olikin tehty alumiinista 8)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Tammikuu 11, 2009, 01:33:48
Peravaloumpion tiivisteet oli vuotanu vetta sinne kontin reunoille missa se sit ajan kanssa oli ruostuttanut pellin pehmeaksi.

Kyllä tossakin on ruostetta kontin sivuilla olevissa koteloissa, just niissä missä kuskin puolella on takapissapojan säiliö ja repsikan puolella tunkki. Auttaiskohan noihin koteloihin fosforihappokäsittely? Maalia ja kotelosuojaa sitten päälle? Eivät ruostuisi puhki asti, kun noi on vähän tympeät paikat hitsata.

Mulla ei oo ilmeentynyt ruostepilkkuja bilteman vannemaalin jaljilta - ainiin ne mun peltivanteet olikin tehty alumiinista  8)

Sullako on C5 alupellit? Kiinnostais kanssa testata tollasia, ei vaan ole osunu kohdalle.. Mulla on 309:n kesävanteina SMR:t, jotka painaa kuulemma ~9kg ja noi alupellit ~5kg. Luultavasti tuollainen 4kg/pyörä keveneminen tekis vakioautonkin ajettavuudelle poikaa.. (tosin vanteen kestävyyden kustannuksella.. no sillä oo mitään väliä)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: J-PR - Tammikuu 11, 2009, 07:48:27
Sullako on C5 alupellit? Kiinnostais kanssa testata tollasia, ei vaan ole osunu kohdalle.. Mulla on 309:n kesävanteina SMR:t, jotka painaa kuulemma ~9kg ja noi alupellit ~5kg. Luultavasti tuollainen 4kg/pyörä keveneminen tekis vakioautonkin ajettavuudelle poikaa.. (tosin vanteen kestävyyden kustannuksella.. no sillä oo mitään väliä)

Juu on, kaksi sarjaa... :D Eron huomaa jo rallyen 14" michelin peltivanteisiinkin. C5 on senverran painava auto joten vanteiden pitaisi kestaa naissa kevyemmissa autoissa kohtuu hyvin.


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Cacadu - Tammikuu 12, 2009, 02:55:37
Sullako on C5 alupellit? Kiinnostais kanssa testata tollasia, ei vaan ole osunu kohdalle.. Mulla on 309:n kesävanteina SMR:t, jotka painaa kuulemma ~9kg ja noi alupellit ~5kg. Luultavasti tuollainen 4kg/pyörä keveneminen tekis vakioautonkin ajettavuudelle poikaa.. (tosin vanteen kestävyyden kustannuksella.. no sillä oo mitään väliä)

Juu on, kaksi sarjaa... :D Eron huomaa jo rallyen 14" michelin peltivanteisiinkin. C5 on senverran painava auto joten vanteiden pitaisi kestaa naissa kevyemmissa autoissa kohtuu hyvin.

Ihan mielenkiinnosta, mitä kierros noita kustantaa?


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: J-PR - Tammikuu 14, 2009, 09:03:51
Ihan mielenkiinnosta, mitä kierros noita kustantaa?

Pyynnit vaihtelee ~50 - 120e


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Tammikuu 17, 2009, 10:49:52
Laitetaas tähän pyöränkulmia muistiin, jos joku joskus tarvii. Saa korjata, jos jokin on väärin.

309GTI, XU9JA (8v)

vakiokorkeus navasta-kaareen (mm):
etu  ~355
taka ~285

Steering and wheel alignment
Toe-in, front (mm) 2 ± 1
Camber, front (°) 0°40' ± 30'
Castor, front (°) 2°10' ± 30'
K.P.I., front (°) 10°40' ± 30'
Toe-in, rear (mm) (- 1990): 3.8 ± 1.5
(1990 -): 5.0 ± 2.5
Camber, rear (°) (- 1990): -0°50' ± 30'
(1990 -): -1°15 ± 30'

Elikkä uudemman 309GTI:n kynkissä on aika reippaasti aurausta ja camberia! Eli ehjä taka-akseli kuuluu olla vähän /-\ ;D

Jos joku haluaa vaikka 205GTi:n takapäähän lisää camperia, niin myös 309 1.9 SX löytyy tommoset kynkät:

309 1.9 XU9M:
Toe-in, rear (mm)   (- 1990): 3.1 ± 1.5
(1990 -): 3.6 ± 1.5
GT (- 1990): 3.8 ± 1.5
SX/XS (1990 -): 5 ± 2.5
Camber, rear  (°)   -0°50' ± 30'
SX/XS (1990 -): -1°15 ± 30'

edit: turbodiesel -mallissa on noiden sekoitus, pienempi auraus ja isompi camber..

309 1.8 Turbo D XUD7TE:
Toe-in, rear (mm) 3.7 ± 1.5
Camber, rear (°)   -1°20' ± 30'


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Dogi - Tammikuu 17, 2009, 12:53:43
Taitaa olla kyseessä kuitenkin 1,6 XS ja SX. Mulla oli tommonen SX jossain välissä, mutta se on jo menny .. :'(


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Tammikuu 19, 2009, 10:10:48
Sunnuntaina tuli käytyä pyörähtämässä tällä romulla Sportpug ry:n ratapäivillä Joutsassa, ihan hauskaa oli tolla "talbotilla" leikkiä liukkaalla ja muutenkin mukava tapahtuma:

(http://www.pugiukko.com/joutsa09/sp9_std.jpg)

Tuli myös tehtyä todella edullisia osahankintoja kevättä varten. Citroen-foorumin kautta löytyi siistit C5 alupeltivanteet. Uudet kaasuiskarit yläpään sarjoineen oli TVH:lla ylimääräisenä, joten taas kävi Sulo Vileenit, "oli pakko ostaa, kun halvalla sai". ;D

(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/01/19/8143010478546932189tn_0.jpg) (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/01/19/8143010478546932189web_0.jpg)  (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/01/19/8143010478546932170tn_0.jpg) (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/01/19/8143010478546932170web_0.jpg)

Henkilövaa'alla mitattasin vanteen painoksi 5,0 kg, joten kevyet rinkulat todellakin kyseessä. :o Koko on 6J15 ET18 ja kiinnitys kartiopulteilla. Sitä tässä vielä mietin, että minkä väriseks noi peltivanteet pitäis suihkutella kilikali-maalilla, kun musta musta vanne ei sovi näin vanhaan autoon...


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Dogi - Tammikuu 19, 2009, 10:15:09
Osta tuning-pölärit niihin ;D


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: arrakis - Tammikuu 19, 2009, 10:40:19
Hitto, noihan olis hyvät vanteet mun slickseille!

Myy mulle ne! ;D


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Tammikuu 19, 2009, 10:57:50
Hitto, noihan olis hyvät vanteet mun slickseille!

Myy mulle ne! ;D

En kyl viitti myydä, hain nää sen verran kaukaa. :P Mä tarvisin kyllä renkaat näihin, myy mulle ne slicksit halvalla ;D
Ei vaan, jotkut hyvät 195/50 katunakit näille tarvis saada, käytetytkin kelpais..

Ei muuta kuin laita citroen-foorumille ostoilmoitus, oma ilmotus tärppäs parissa päivässä. Pyytää vaan myyjää koittaan ettei magneetti tartu vanteeseen, ettei turhaan aja toiselle puolen Suomea ;D


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Herbi - Tammikuu 20, 2009, 04:14:51
Sitä tässä vielä mietin, että minkä väriseks noi peltivanteet pitäis suihkutella kilikali-maalilla, kun musta musta vanne ei sovi näin vanhaan autoon...

Olisko gunmetal harmaa paha? Siihen vielä vaikka ohut punanen vanneteippi reunaa koristamaan? Kuulostaako ihan tyhmältä.. ???

Varma valinta on valkonen, se sopii joka tapauksessa :)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Tammikuu 22, 2009, 09:40:30
Olisko gunmetal harmaa paha? Siihen vielä vaikka ohut punanen vanneteippi reunaa koristamaan? Kuulostaako ihan tyhmältä.. ???

No ei nyt ihan tyhmältä.. jos maalaiskin pelkät raidat tohon tyyliin:
http://i155.photobucket.com/albums/s312/awrigh/Start%20of%20Build/IMG_0110.jpg (http://i155.photobucket.com/albums/s312/awrigh/Start%20of%20Build/IMG_0110.jpg)

Vanteissa on ehjä ja siisti musta maalipinta, joten näin sais helpolla vähän piristystä niihin. Rumathan noi C5 vanteet on joka tapauksessa, kuten toi 309 talbotkin. ;D


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: h4nkki - Tammikuu 23, 2009, 06:54:16
Olisko gunmetal harmaa paha? Siihen vielä vaikka ohut punanen vanneteippi reunaa koristamaan? Kuulostaako ihan tyhmältä.. ???

No ei nyt ihan tyhmältä.. jos maalaiskin pelkät raidat tohon tyyliin:
http://i155.photobucket.com/albums/s312/awrigh/Start%20of%20Build/IMG_0110.jpg (http://i155.photobucket.com/albums/s312/awrigh/Start%20of%20Build/IMG_0110.jpg)

Vanteissa on ehjä ja siisti musta maalipinta, joten näin sais helpolla vähän piristystä niihin. Rumathan noi C5 vanteet on joka tapauksessa, kuten toi 309 talbotkin. ;D
Tollaset teet niistä!  :D

Komia on sun 309 omalla karulla tavallaan. Ite oon kans joskus sanonu, etten ikinä moista laita ja niin vain sellanen pihassa komeilee.  ::)
Poiskaan ei viitti laittaa, ku ei noista kukaan mitään maksa. Kiva auto ajella.


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Johnyape - Tammikuu 23, 2009, 08:11:01


No ei nyt ihan tyhmältä.. jos maalaiskin pelkät raidat tohon tyyliin:
http://i155.photobucket.com/albums/s312/awrigh/Start%20of%20Build/IMG_0110.jpg (http://i155.photobucket.com/albums/s312/awrigh/Start%20of%20Build/IMG_0110.jpg)


Ihan kokeilemisen arvoinen...  :)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: 3-0-9 - Tammikuu 23, 2009, 11:45:07
Miten olisi valkoisilla raidoilla. Sekin voisi olla ihan hyvän näköinen.


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: vexa - Tammikuu 23, 2009, 12:33:31
Mitä!! Mites porukka täällä nyt dissaa 309:n oikein linjakasta muotoilua??  :o :-\
Harmittaa vieläkin vietävästi, kun jouduin luopumaan tuosta omasta GTI:stä...  :'(

Mutta mutta, noi punaset raidat vois olla ihan kokeilemisen arvoset. :)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Tammikuu 23, 2009, 07:28:48
Tollaset teet niistä!  :D

Komia on sun 309 omalla karulla tavallaan. Ite oon kans joskus sanonu, etten ikinä moista laita ja niin vain sellanen pihassa komeilee.  ::)
Poiskaan ei viitti laittaa, ku ei noista kukaan mitään maksa. Kiva auto ajella.

Juu, hauska peli se on ajaa, en mä tätä ulkonäön perusteella hankkinu. ;D Vaikka tykkäänkin, että perä on näissä paremman näkönen kuin 205:ssä tai vanhassa 309:ssä.

Uudet tukivarret, ehjä raidetanko ja vääntösauvojen säätö paransi ajettavuutta eniten tähän asti. Talvirenkailla 175/65R14 se oli vähän levoton moottoritienopeuksissa, nostin reippaasti rengaspaineita, niin suuntavakaus parani hieman.

Etuiskarit kumeineen ja etuvakaajan helat pitää vielä uusia ja säätää auraus, niin pitäis olla ajettavuus aika kohdillaan. Vähän mietin -25mm madallusjousien laittoa, mutta taidan koittaa vanhoilla vakiojousilla eka. En halua tosta etupäästä paukkulautaa, nyt on kivaa, kun epätasaisillakin pinnoilla ja lumella saa ajaa reippaasti.

Tällä hetkellä on perä aika paljon kovempi verrattuna etupäähän. Takapäätä jaksaa painaa sentin ja etunurkkaa kolme senttiä. Alusta saattaa mennä hieman aliohjaavaan suuntaan jo pelkkien etuiskareiden vaihdolla, vaikka on noissa vanhoissakin vielä mehut tallella. Mut kai ne öljyt menee luirummiksi ja tiivisteet kovettuu ajan saatossa, kun iskari vanhenee ja lutkuttaa öljyä :P


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: h4nkki - Tammikuu 24, 2009, 08:39:10

Juu, hauska peli se on ajaa, en mä tätä ulkonäön perusteella hankkinu. ;D Vaikka tykkäänkin, että perä on näissä paremman näkönen kuin 205:ssä tai vanhassa 309:ssä.

Uudet tukivarret, ehjä raidetanko ja vääntösauvojen säätö paransi ajettavuutta eniten tähän asti. Talvirenkailla 175/65R14 se oli vähän levoton moottoritienopeuksissa, nostin reippaasti rengaspaineita, niin suuntavakaus parani hieman.

Etuiskarit kumeineen ja etuvakaajan helat pitää vielä uusia ja säätää auraus, niin pitäis olla ajettavuus aika kohdillaan. Vähän mietin -25mm madallusjousien laittoa, mutta taidan koittaa vanhoilla vakiojousilla eka. En halua tosta etupäästä paukkulautaa, nyt on kivaa, kun epätasaisillakin pinnoilla ja lumella saa ajaa reippaasti.

Tällä hetkellä on perä aika paljon kovempi verrattuna etupäähän. Takapäätä jaksaa painaa sentin ja etunurkkaa kolme senttiä. Alusta saattaa mennä hieman aliohjaavaan suuntaan jo pelkkien etuiskareiden vaihdolla, vaikka on noissa vanhoissakin vielä mehut tallella. Mut kai ne öljyt menee luirummiksi ja tiivisteet kovettuu ajan saatossa, kun iskari vanhenee ja lutkuttaa öljyä :P

Mä taas oon aina tykänny 205:n perästä, mutta jotenki tähän on tottunut..  :P

Mulla on taas talvirenkaina 165/70 13..  :o Tosin, kohta lyön taas alle takas nuot samankokoset ku sulla..
Kesävanteille ois tarkotus kääntää 185/55 14.. tarvii varmaan jo laskea aika paljon, ettei näytä hassulta..  :P
Eteen ois jo odottamassa typistetyt sparcon vieterit, ja taakse laitan GT:n sauvat. Iskareista ei vielä tietoa.  ::)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Tammikuu 24, 2009, 10:35:27
Kesävanteille ois tarkotus kääntää 185/55 14.. tarvii varmaan jo laskea aika paljon, ettei näytä hassulta..  :P
Eteen ois jo odottamassa typistetyt sparcon vieterit, ja taakse laitan GT:n sauvat. Iskareista ei vielä tietoa.  ::)

Laita tollasen GTi:n vakiokorkeuteen. :) Varmasti hyvä idea vaihtaa paksummat sauvat samalla kun vaihtaa jäykempiä etujousia. Onkos ne sun GT:n sauvat 20,0 mm? Niitten kanssa sopii iskarit, jotka on tarkoitettu nimenomaan 309GTi / 306GTI6 / Xsara VTS malleihin. Sachsilta ja monroelta ainakin löytyy ja tietty pösöltä/sitikalta.. Jos ne sparcon vieterit vastais suunnilleen GTi:n jousia, niin eikös GTi:n iskarit olis sopivat? Koiranluun kiinnitykset taitaa jäädä vaan ylimääräsiks..


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: h4nkki - Tammikuu 24, 2009, 12:15:15
Kesävanteille ois tarkotus kääntää 185/55 14.. tarvii varmaan jo laskea aika paljon, ettei näytä hassulta..  :P
Eteen ois jo odottamassa typistetyt sparcon vieterit, ja taakse laitan GT:n sauvat. Iskareista ei vielä tietoa.  ::)

Laita tollasen GTi:n vakiokorkeuteen. :) Varmasti hyvä idea vaihtaa paksummat sauvat samalla kun vaihtaa jäykempiä etujousia. Onkos ne sun GT:n sauvat 20,0 mm? Niitten kanssa sopii iskarit, jotka on tarkoitettu nimenomaan 309GTi / 306GTI6 / Xsara VTS malleihin. Sachsilta ja monroelta ainakin löytyy ja tietty pösöltä/sitikalta.. Jos ne sparcon vieterit vastais suunnilleen GTi:n jousia, niin eikös GTi:n iskarit olis sopivat? Koiranluun kiinnitykset taitaa jäädä vaan ylimääräsiks..
Mä oon haaveillu jotain paljon matalempaa, mutta kattotaan ny, miten käytännössä onnistuu.. GT:n sauvojen paksuus selviää sitten, kun saan sen GT:n ensin kotiin.. On vielä tällä hetkellä 80km päässä.
Sparcot tais olla -30mm, joten sen mukaan koitan säädellä peränkin.
Koiranluita tossa ei oo tosiaan.  :)
Toi mun vielä pihaan saapumista odottava purkuauto on 309 GT-injection, eli kone on 205gti 1,6. Siitä aattelin nokan ainakin tohon omaan laittaa ja kokeilla. Tai jos oikein kovasti innostun, niin nostan koko koneen, mutta se vaatii jo sitten isomman inspiraation..  ::)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: ase24ll - Tammikuu 25, 2009, 11:52:52
Lainaus

Juu, hauska peli se on ajaa, en mä tätä ulkonäön perusteella hankkinu. ;D Vaikka tykkäänkin, että perä on näissä paremman näkönen kuin 205:ssä tai vanhassa 309:ssä.



Lainaus

Samaa mieltä olen ehdottomasti 309:n osalta....Minkä verran etutukivarret kustansi ja tilasitko ne jostain?


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Tammikuu 26, 2009, 08:24:44
Minkä verran etutukivarret kustansi ja tilasitko ne jostain?

Peugeotsportilta rahteineen kotiovelle 299€/pari. Puslien jäykkyys on aivan toista maata kuin pilipali-tarvikkeissa, ihan mielellään maksoi muutaman kympin enemmän että sai kunnolliset. Tuolla aiheesta juttua:
http://www.sportpug.com/smf/index.php?board=13;action=display;threadid=26045;start=30 (http://www.sportpug.com/smf/index.php?board=13;action=display;threadid=26045;start=30)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Helmikuu 09, 2009, 07:47:24
Lisää osahankintoja "tulevaisuuden" varalle:

(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/02/09/8143010478547674315tn_0.jpg) (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/02/09/8143010478547674315orig.jpg)   (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/02/09/8143010478547674367tn_0.jpg) (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/02/09/8143010478547674367orig.jpg)   (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/02/09/8143010478547674389tn_0.jpg) (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/02/09/8143010478547674389web_0.jpg)

Ruiskun "varaboksi", ehjä pakosarja sekä musta lista peräkonttiin.
Pakosarja tuli sipastua ruosteensyöjällä ja osittain maalattua.


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: murkkis - Helmikuu 12, 2009, 01:45:32
Voi olla, että olen hiukan myöhässä jo, mutta pistä kuule ne sinun vanteet esimerkiksi gunmetal harmaa perusväri ja sitten tuollainen punainen raita kuten tuossa 106. Sopii mielestäni kuin nyrkki silmään getarin alle, kun muutenkin tuo punainen viiva listoissa jne.

309 Brings back good memories...  ::)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Maaliskuu 18, 2009, 10:20:24
Ei kiinnostanutkaan sitten vanteiden maalaus:
http://www.kuvaboksi.fi/mediaobjects/pub/2009/03/18/8143010478548773086web_0.jpg (http://www.kuvaboksi.fi/mediaobjects/pub/2009/03/18/8143010478548773086web_0.jpg)

C5 vanteista tuli pestyä viimeisetkin roskat pois, jonka jälkeen vaaka näytti painoksi enää 4,8kg. :D Toyo Proxesit päälle ja ralliraita sähköteipillä, jonka saa pois kätevästi painepesurilla ;D

Sytytysjohdot menee uusiksi, kun vanhat ei meinaa enää pysyä edes tulpissa kiinni. Bougicord 4304 varaosamaailmasta 32,50 €. Sieltä löytyi myös 405T16 -mallin ilmansuodatin ja bilsusta Eyquem RFN 58 LZ -tulpat. Noita Eyquem nykyään suosittelee orkkis FC 58 LS tilalle.
http://www.kuvaboksi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/03/18/8143010478548773095orig.jpg (http://www.kuvaboksi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/03/18/8143010478548773095orig.jpg)

X-partsilta löyty loiskelevyllinen XU:n öljypohja. Nykyinen öljypohjan korokepalan tiiviste vuotaa, täytyy katsoa sopisko tuo paikalleen. Öljynlämpöanturi on ainakin eri puolella:
http://www.kuvaboksi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/03/18/8143010478548773067orig.jpg (http://www.kuvaboksi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/03/18/8143010478548773067orig.jpg)

Muitakin hiluja pitäis laittaa kiinni, jakopää on edelleen remppaamatta ja bensansuodatin vaihtamatta:
http://www.kuvaboksi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/03/18/8143010478548773076orig.jpg (http://www.kuvaboksi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/03/18/8143010478548773076orig.jpg)

Pakosarjalle tein lämpöpellin 0,8 alumiinista, koskahan jaksais vaihtaa tän ehjän pakosarjan paikalleen:
http://www.kuvaboksi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/03/18/8143010478548773284orig.jpg (http://www.kuvaboksi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/03/18/8143010478548773284orig.jpg)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: ase24ll - Maaliskuu 18, 2009, 11:07:04
Rupee oleen jo aika "hipotuning" :)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: jeroo - Maaliskuu 19, 2009, 05:32:38
Näköjään muodissa nuo alumiiniset lämpöpellit ;) Komian teit siitä.


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: h4nkki - Maaliskuu 19, 2009, 05:46:17
Paljonko näytti vaaka vanteille kumin kanssa..?!  :P

Asiallista, todella asiallista paneutumista.  ;)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Maaliskuu 19, 2009, 08:19:09
Paljonko näytti vaaka vanteille kumin kanssa..?!  :P

Piti oikein punnita: 12,5 kg.. Ei paha  8)
Yhteensä about 18kg kevennys pyörivästä, jousittamattomasta massasta verrattuna alkuperäisiin yli 9kg SMR vanteisiin  :)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: arrakis - Maaliskuu 19, 2009, 08:33:32
Paljonko näytti vaaka vanteille kumin kanssa..?!  :P

Piti oikein punnita: 12,5 kg.. Ei paha  8)
Yhteensä about 18kg kevennys pyörivästä, jousittamattomasta massasta verrattuna alkuperäisiin yli 9kg SMR vanteisiin  :)

Pitää siis tosissaan lähteä itsekin vanteiden metsästykseen. 8)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: h4nkki - Maaliskuu 20, 2009, 06:37:16
Paljonko näytti vaaka vanteille kumin kanssa..?!  :P

Piti oikein punnita: 12,5 kg.. Ei paha  8)
Yhteensä about 18kg kevennys pyörivästä, jousittamattomasta massasta verrattuna alkuperäisiin yli 9kg SMR vanteisiin  :)
On kevyet..  :o

Mä kans vaakasin kesän vanteet, gutmann 15X7 ja nankang ns2 185/55= 15,3kg..  ::)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Maaliskuu 24, 2009, 05:01:39
Vanhoihin tulpanjohtoihin meni hermot, liittimet oli jo niin löysät tulppiin, että joku aina lähti ajossa irti ja sitten mentiin kolmella pytyllä kuin mikäkin maamoottori >:(

Uudet Bougicordin johdot sopi paikalleen timmisti. :) Sarjassa tuli mukana 2 puolanjohtoa, ilmeisesti pitempi sopii KAT-malleihin, joissa puola on kiinnitetty imusarjaan.

Nokka-akselin voiteluputken putsailin varuiksi, nokkakepissä ei näkynyt naarmuja, pientä kulumaa oli havaittavissa parin nokan kärjessä. Autosolilla putsattu venakoppa meni vanhan tilalle:
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/03/23/8143010478548881680web_0.jpg)

Ilmanputsariksi meni 405T16 paperisuodatin tuon vaahtomuovisen tilalle:
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/03/23/8143010478548881464web_0.jpg)

Uusi bensansuodatin oli helppo vaihtaa, uudet kupariprikat tuli suodattimen mukana:
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/03/23/8143010478548881720web_0.jpg)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: arrakis - Maaliskuu 24, 2009, 06:31:45
Hei, siellä on ruvettu hifistelemään! ;D ;)

Kohta huomaat, että Autosolia alkaa kulua enemmän ja enemmän... :P
Konehuonehan alkaa näyttää todella siistiltä. Hyvä! Jatka samaa rataa...

Joko uusia vanteita olet päässyt testaamaan oikein ajossa?


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: h4nkki - Maaliskuu 24, 2009, 06:34:23
Hei, siellä on ruvettu hifistelemään! ;D ;)

Kohta huomaat, että Autosolia alkaa kulua enemmän ja enemmän... :P
Konehuonehan alkaa näyttää todella siistiltä. Hyvä! Jatka samaa rataa...

Joko uusia vanteita olet päässyt testaamaan oikein ajossa?
Niistä uusista vanteista 309n alla tahtois kansa nähdä kuvia!  ;)

KOmeesti kiiltää venakoppa, vois itekki kiillottaa, ku kerran yks ylimääränen on tallin lattialla.. kera GTin kepin..  :P


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Huhtikuu 06, 2009, 07:15:40
Hei, siellä on ruvettu hifistelemään! ;D ;)

Kohta huomaat, että Autosolia alkaa kulua enemmän ja enemmän... :P
Konehuonehan alkaa näyttää todella siistiltä. Hyvä! Jatka samaa rataa...

Joko uusia vanteita olet päässyt testaamaan oikein ajossa?
Niistä uusista vanteista 309n alla tahtois kansa nähdä kuvia!  ;)

KOmeesti kiiltää venakoppa, vois itekki kiillottaa, ku kerran yks ylimääränen on tallin lattialla.. kera GTin kepin..  :P

Eipä sitä autosolia taida muualle kulua tässä autossa, toi venakoppa oli vaan niin helppo siistiä irrallaan ;D
Lisää hifistely-osia sain tähän vanhaan sotaratsuun, J-PR:ltä poikkituki, STG:ltä tuliterät Eibach pro kit -25mm jouset:

(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/04/05/8143010478549235270web_0.jpg)

Tuessa oli pikkasen pintaruostetta ja meinasin, että maalaan koko tuen.. Mutta mitäpä suotta, pieni paikkamaalaus riittänee. Hämmästyin poikkituen keveydestä, eihän se paina juuri mitään vaikka on terästä. En ruuvannut tukea vielä kiinni, mutta eiköhän se sinne sovi. :

http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/04/05/8143010478549235476orig.jpg (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/04/05/8143010478549235476orig.jpg)

http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/04/05/8143010478549235454orig.jpg (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/04/05/8143010478549235454orig.jpg)

Olis aika herkullinen paikka pultata tuki vielä keskeltä rintapeltiin kiinni. Tiedä sitten viitsiikö alkaa moiseen, alkaa liitos pian nitisemään häiritsevästi. Viimesestä kuvasta näkee hienosti releiden mahtavan kiinnityksen :)

Juhis lahjoitti Simons -takavaimentimen, täytyy vähän hitsata, että saa sen paikalleen. Kesärengaskelitkin alkais olemaan, niin pääsee testaan C5 vanteita ja Toyoja. Laitan kyllä sitten lisää kuvia :)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: J-PR - Huhtikuu 06, 2009, 07:28:10
Viimesestä kuvasta näkee hienosti releiden mahtavan kiinnityksen :)

Pari mutteria voisi laittaa niin ei pomppaa ajossa irti :) Keltainen väri sopii tuohon aika kivasti IMO. Tosin melkein ruotsinlipun värit alkaa olla...


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Huhtikuu 06, 2009, 07:40:45
Pari mutteria voisi laittaa niin ei pomppaa ajossa irti :) Keltainen väri sopii tuohon aika kivasti IMO. Tosin melkein ruotsinlipun värit alkaa olla...

;D Joo, täytyy laittaa mutterit kiinni.. M7 muttereilla laittaneet tehtaalla tolpat kiinni, pysyy paremmin kuin M6:lla, mutta vähemmän rautaa kuin M8.. Sama homma öljypohjan M7 pulteissa. Aattelin etukäteen, että maalaan poikkituen punaseks ilman muuta, mutta mieli muuttu, kun mallailin sitä konehuoneeseen :)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Toukokuu 03, 2009, 08:58:46
Niistä uusista vanteista 309n alla tahtois kansa nähdä kuvia!  ;)

Tuossa:
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/05/03/8143010478550007013web_0.jpg)
http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/05/03/8143010478550007013orig.jpg (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/05/03/8143010478550007013orig.jpg)

Räyskälän ajoissa varttimaililla meni 15,969 s / 136,31 km/h, reaktion ollessa 1,450 s ;D.

Ihan hyvin tämä irtosi viivalta vakioksi 235 tkm ajetuksi. Ykkönen on niin pitkä, ettei tämä sudi paljoa maltillisilla kierroksilla lähdettäessä ja kolmonen riitti juuri ja juuri maaliin asti kierrosten lähennellessä rajoitinta :) Ajan perusteella koneessa on tehot lähes tallella, vaikka pakosarja onkin pikkasen halki :-\


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Soukka - Toukokuu 03, 2009, 09:37:37
Nätti vehje oli kyllä livenä :P

Iha hyvä aikaki noin paljo ajetuks.


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Toukokuu 14, 2009, 01:07:53
Auton takapään "ohjaus" on alkanut tuntumaan hieman liialliselta "muljuamiselta". Taka-akselin takapuslia tutkin paikallaan käsikopelolla sen verran, että aika pehmeiltä ja väsyneiltä ne kumit jo tuntui. Aika on tehnyt tehtävänsä.

Tilasin sitten tällaiset kireämmät kumit, sp:n jäsenethän saa tuolta 10% alennuksen:
http://www.bakerbm.com/205.php?data=suskit205n (http://www.bakerbm.com/205.php?data=suskit205n)

Osat tuli muutamasa päivässä kirjeenä kotiin mainostarran kera. :) Ihan asiallisen tuntuiset osat, gummi on aika jämäkän tuntuista, mutta joustaa kumminkin. Vielä kun kerkiäisi asentamaan nämä paikalleen. Toivottavasti auto ei ala aliohjaamaan liiaksi.
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/05/12/8143010478550293635web_0.jpg)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: ase24ll - Toukokuu 16, 2009, 11:57:04
Onko noissa kumeissa jokin sarjanumero kumiosassa kohokirjaimilla?


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Toukokuu 16, 2009, 08:12:07
Onko noissa kumeissa jokin sarjanumero kumiosassa kohokirjaimilla?

En erottanut mitään kirjaimia tai numeroita noista kikkaleista.


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Toukokuu 21, 2009, 04:55:04
Auton ostohetkellä parista releestä oli kiinnikkeet poikki ja kiinnitys tuli fiksattua viime syksynä nippusiteillä. ;D

Vasta nyt sain aikaiseksi parsia tuota relehässäkkää vaihtamalla releitä uusiin. Koitin rapsutella hapettumat pois ja rasvailla liittimiä. Johtosarja on edelleen melkoinen sekamelska, johtimien kuuluisi varmaan lähteä tuosta alas jotenkin siististi. Kiinnikeraudalle ja jarrutehostimelle näytettiin samalla kertaa teräsharjaa ja maalipensseliä:

(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/05/21/8143010478550605566web_0.jpg)


Konehuonetta kevensin ennen Räyskälän kiihdytysajoa liuottimella ja painepesurilla. Ja sehän auttoi, varttimailiaika oli 0,4 s TM:n muinoin koeajamaa aikaa nopeampi. ;)
http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/05/21/8143010478550605549orig.jpg (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/05/21/8143010478550605549orig.jpg)

Varsinkin sylinterikannesta irtosi kiva moskakerros. Tajusin suojata virranjakajan ennen pesua, joten vesi ei aiheuttanut mitään häiriöitä sähkövehkeisiin.


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Heinäkuu 09, 2009, 07:50:59
Ymmärtääkö kukaan, mikä modi tässä on tehty 205:n LE2-Jetronic ohjaimelle?
http://pagesperso-orange.fr/JSO/39/calculagti.htm (http://pagesperso-orange.fr/JSO/39/calculagti.htm)

Rakensin ohjeen mukaiset modaukset varaosa-ruiskuboksiin. Testasin boksia tänään 309:ssä, kone käy kuten ennenkin.. mutta, mutta, 6000-6500 alueelle tuntui tulleen lisää terävyyttä, aiemmin vaivannut puutuminen juuri ennen rajoitinta on poissa. Tiedä sitten mistä tuo johtuu. Harmi, etten kerennyt testaamaan tätä dynopäiväiville.


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Heinäkuu 14, 2009, 07:51:45
Öljypohja päivitetty öljynvaihdon yhteydessä, vaikka eipä tuosta yhdestä läpästä ole paljon hyötyä. ::) Öljypohja on ilmeisesti XU10:stä ja sopi paikalleen.

(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/07/14/8143010478552589755web_0.jpg)


Öljynlämpöanturin paikka muuttui koneen takaa koneen eteen, liitin on erilainen ja kiinnityskierre on eri. Elikkäs sähköhommia piti tehdä. Ohmit oli molemmilla antureilla samat huoneenlämmössä ja kiehuvassa vedessä, joten orkkis mittarin toimii uudemman anturin kanssa.

(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/07/14/8143010478552589738web_0.jpg)


Bakerin GrN taka-akselin tyynyt on nyt myös paikallaan. Vanhat olikin lähes uutta vastaavassa kunnossa ja käsikopelolta lähes yhtä jäykät. Helppo homma vaihtaa, akselia ei tarvi pudottaa kokonaan, riittää että löysää etummaisia kiinnikkeitä.

(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/07/14/8143010478552589807web_0.jpg)


J-PR:n vanha OMP:n poikkituki meni kanssa paikalleen ongelmitta:

(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/07/14/8143010478552589815web_0.jpg)


Moottorin tukikumille tuli paksuhko shimmi  ;D

(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/07/14/8143010478552589866web_0.jpg)


Ja pakoputken kiinnityksiin rakensin ralli-henkiset varmistimet korialuslevyistä ja sokista  8)

(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/07/14/8143010478552589893web_0.jpg)


Termarin vaihdoin kanssa takaisin 83 asteiseen jottei kone kuumia kesällä liikaa kovemmassa ajossa. Auton käytös pikaisen testilenkin jälkeen mutkassa aavistuksen verran aikaisempaa rauhallisempi, lieneekö syy takapään kumityynyissä, poikkituessa vai silkkaa placeboa.. Iskareita en kerennyt vaihtaa eteen, alkuperäisillä 20v vanhoilla mennään edelleen. ;D Lauantain pöristelyjä odotellessa ;)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: arrakis - Heinäkuu 14, 2009, 08:53:03
Antti on taas ahkerana ollut! Hyvä hyvä!

Kaikkea järkevää olet saanut aikaan ja pösö näyttää hyvältä. Tuo varttimailiaika on jotenkin käsittämättömän hyvä, kun ottaa huomioon, että vakio tekniikka.

Näitä kuvan kera toteutettuja projekteja on muuten mukava lukea.


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Cacadu - Heinäkuu 14, 2009, 08:57:02
Öljypohja päivitetty öljynvaihdon yhteydessä, vaikka eipä tuosta yhdestä läpästä ole paljon hyötyä. ::) Öljypohja on ilmeisesti XU10:stä ja sopi paikalleen.

Hyvältä näyttä, pikku ot. myös 2.1td:ssä on samanmoinen öp.  ;)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Heinäkuu 15, 2009, 08:52:45
Lukkopellin käytin irti ja maalasin ulkona jollain isän vanhalla jämämaalilla käyttäen massaruiskua.. nopea peli maalata ja tuuli ei haittaa, jälki on tietty hieman krouvia, mutta parempi kuin pensselillä :D
http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/07/14/8143010478552589815orig.jpg (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/07/14/8143010478552589815orig.jpg)

Pissapojan säiliössä oli paksu kerros vahamaista kotelosuojaa, ne sai lähteä veke.

Tuo varttimailiaika on jotenkin käsittämättömän hyvä, kun ottaa huomioon, että vakio tekniikka.

Näitä kuvan kera toteutettuja projekteja on muuten mukava lukea.

Valmistaja ilmoittaa 15,8 s, siihen ei ihan päässyt. Irtoaahan tuo vakiona yllättävän hyvin viivalta, siihen lienee useampi syy:
-edessä on pehmeä jousitus -> vetopitoa
-takana jäykkä jousitus -> painonsiirtymä pysyy kurissa
-pitkä ykkönen riittää 70 km/h paikkeille eikä jaksa sutia paljoa
-vaihteet nopeita vaihtaa ja kierrokset eivät tipu tehoalueelta

Ja kyllähän tuo vähän huvittaa kanssaihmisiä, kun pitää olla kuvaamassa joka ikinen uusittu nippeli :)

Hyvältä näyttä, pikku ot. myös 2.1td:ssä on samanmoinen öp.  ;)

OK, romikselta tuon hain, eikä ole tietoa mistä laitteesta tuo on. Öljypojan alaosa on hieman eri kulmassa, paikallaan ollessaan autoon nähden paremmin vaaterissa. Pumpun kohdalla pohja on kuitenkin samalla korkeudella. Öljyä menee nyt hieman enemmän kuin vakion öp:n kanssa, 5 litran pönttö motulia ei riittänyt mittatikun ylärajalle :P Noh, pysyypä öljy pari astetta viileämpänä ;)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Heinäkuu 18, 2009, 10:05:12
Ahvenistolla oli kivaa rässiä Toyoista kuviot sileiksi. Uudet taka-akselin 25% vakiota kireämmät kumityynyt torjuivat tehokkaasti liiallista sladittelua.

Välillä tosin olin tien tukkona nopeammille:
http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/07/18/8143010478552727769orig.jpg (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/07/18/8143010478552727769orig.jpg)

Mahtava varikkokuva:
http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/07/18/8143010478552727557orig.jpg (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/07/18/8143010478552727557orig.jpg)


Etupään jousitus alkoi tuntua omituiselta ja ohjaus rutista oudosti. Niinpä laitoin vielä illalla vielä uudet hilut etupäähän (Eibach + Sachs + SKF):
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/07/18/8143010478552727534web_0.jpg)

Eibach Pro Kit vieterit eivät juurikaan madalla ja mielestäni hyvä niin, vertailussa vakiot? jouset:
http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/07/18/8143010478552727589orig.jpg (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/07/18/8143010478552727589orig.jpg)

Edit:
Enää ei ohjaus rutise ja auto on hyvä ajaa. Etupään iskunvaimennus jäykistyi vain hieman, keula on edelleen sopivan pehmeä, mutta jämäkkä ja pitää hyvin. Keula on nyt passelin korkuinen, madallusta tuli noin 15 mm verrattuna väsähtäneisiin vakiojousiin:
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/07/19/8143010478552728470web_0.jpg)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Heinäkuu 23, 2009, 10:44:14
Ahvenistolla oli hieman ongelmia lämpöjen kanssa, joten päätin vaihtaa risan jäähdyttimen ehjään. Romikselta sattui löytymään melko tuore Nissens kuparijäähdytin tähän hätään, niin ei tarvinnut alkaa tilailemaan uutta. Uusi alumiininen olisi kyllä ollut hieman kevyempi.

Vanha jäähy olikin paljon pahemmassa kunnossa, mitä arvelin:
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/07/24/8143010478552958014web_0.jpg)

"Uusi" jäähy on parempi ja parani tuosta vielä pesemällä:
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/07/24/8143010478552957968web_0.jpg)

Keulaa piti vähän purkaa:
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/07/24/8143010478552958030web_0.jpg)

Luulisin saaneeni järjestelmän ilmattua, lämppärikin puhaltaa tulikuumaa. Auto käy nyt hieman viileämpänä kuin vanhalla jäähyllä.

Samalla raksin rikkinäistä rojua pois nokalta kolisemasta, valojen pesurin ja paineilmatöötin kompuroineen. Painoa lähti 3kg + neste ~3kg. Kuvan betonirinkula ei sentään ollut autossa painona ;D
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/07/24/8143010478552957986web_0.jpg)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: murkkis - Heinäkuu 24, 2009, 01:07:40
Aika jäätävän näköinen tuo vanha syyläri!  :-X Onneksi sait vaihdettua. Onko sinulla ollut tuossa 309:ssä sitä, että vetäisi talvella huohotinletkut tukkoon vettynyttä öljyä?


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Heinäkuu 24, 2009, 07:08:19
Aika jäätävän näköinen tuo vanha syyläri!  :-X Onneksi sait vaihdettua. Onko sinulla ollut tuossa 309:ssä sitä, että vetäisi talvella huohotinletkut tukkoon vettynyttä öljyä?

On se kenno aika loppu :D
Ei ole ollut majoneesiongelmia. Öljyntäyttösuppilolta alas menevässä täyttö- ja huohutusletkussa on lämmityskaapelit, jotka pitävät ne sulana, vaikka öljyyn tulisikin vähän kosteutta. Kesän ajaksi otin lämmityksen sulakkeen irti.


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: arrakis - Heinäkuu 24, 2009, 08:39:18
Oli tosiaan vaihtokunnossa jäähdytin.

Aika vaikeata saada pelkästään silmämääräisesti kunnon kuvaa syylarin kunnosta, kun tuo on kuitenkin sen verran ahdas paikka, mistä sitä tutkailee.

Paljon olet viime aikoina puuhastellut auton kanssa. Tuu sytyttään mullekin taas sama "rakenteluinto".... ;)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Heinäkuu 29, 2009, 07:08:48
Takalasin pyyhin alkoi piiputtamaan ja se sai nyt lähteä. 1,8 kg lähti taas painoa mäkeen.

(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/07/28/8143010478553162306web_0.jpg)

Tarvikeliikkeiden peitelevyt tuntuvat olevan surkeata tavaraa, muovisesta korkkasi heti kierre ja metallisessa on melkoisen onneton tiiviste. Täytyy laittaa peitelevyn tiivisteeseen jotakin mömmöä, jottei vettä vuoda konttiin.

Ajettavuus on nyt melkoisen hyvä, mutta takajousituksen jäykistäminen on alkanut sykkiä mielessä. 1,3mm paksummat vääntösauvat partnerista tai 309 GTI 16 -mallin millin vahvempi kallistuksenvakaaja pitää saada jossain vaiheessa.
??? ;D


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: arrakis - Heinäkuu 29, 2009, 07:56:48
Ihanko olis havaittavissa pientä mopon keulimista jo... ::) ;)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Heinäkuu 29, 2009, 08:19:49
Ihanko olis havaittavissa pientä mopon keulimista jo... ::) ;)

Totta, takalasin pyyhkimen poistaminen on jo melkoista tuunausta :P

Auto oli vanhoilla etuiskareilla ja jousilla kivasti hivenen yliohjaava. Mutta eihän ne vanhat iskarit ihan uusia vastannut. Nyt uusilla osilla auto on jo vähän liian neutraali asfaltilla, pienellä perän jäykistämisellä voisi saada taas lisää hupikerrointa ajamiseen. 8) Karu totuus lienee se, että etuvetoisen alustan jäykistäminen pitää aloittaa taka-akselilta! ;D


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: arrakis - Heinäkuu 29, 2009, 02:30:55
Ihanko olis havaittavissa pientä mopon keulimista jo... ::) ;)

Totta, takalasin pyyhkimen poistaminen on jo melkoista tuunausta :P

Mistään tuunauksesta ( kirosana lähinnä minulle... ) kukaan mitään puhunut, mutta ylipäätään auton värkkäämistä tarkoitin...

Olitko huomenna tulossa affenistolle? Että mennäänkö peräkanaa Lahdesjärven ABC:ltä...?


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Heinäkuu 31, 2009, 10:22:08
Auto säilyi ehjänä eiliseltä ahveniston reissulta. Ajaminen oli hauskempaa kuin ikinä! Eturenkaat taisi vähän kulahtaa, paineet oli mitä sattuu ja edessä taitaa olla liikaa aurausta.

http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/07/30/8143010478553239586orig.jpg (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/07/30/8143010478553239586orig.jpg)
http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/07/30/8143010478553239656orig.jpg (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/07/30/8143010478553239656orig.jpg)

Etujousitus (eibach+sachs) tuntuu toimivan asiallisesti, pehmeä mutta jämäkkä :) Takapää seuraa eleettömästi perässä ilman mitään huojumisia jarrutuksissa. Ajokäytös on neutraali, takapäätä voisi tosiaan aavistuksen verran jäykentää. Tähän jos löytyisi vinkkejä, niin kertokaa ihmeessä!

Pieni öljyvuoto ilmeni poislähtiessä, öljyntäyttösuppilon ja letkun välinen liitos alkoi vuotaa ja huohotusöljyä tihkui koneen päälle. Nyt liitos pitäisi olla kunnossa, vaikkakin letkun lämmitysvastuksen johtimet menevät tuosta liitoksesta letkun sisään ja heikentävät liitoksen tiiveyttä. :-\


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: arrakis - Heinäkuu 31, 2009, 02:04:23
Täytyy sanoa, että sun 309 on mukava poikkeus ratapäivän kalustossa. Ja hyvinhän se kulkee..! ;)



Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Elokuu 19, 2009, 09:15:10
Pistetään tännekin linkki in-car kuvaan Ahvenistolta. Kamera otti hieman runkoääniä imukuppitelineen kautta, ei tuo kiesi ihan noin paljoa rämise ;):
http://www.youtube.com/watch?v=P327SusxUQs (http://www.youtube.com/watch?v=P327SusxUQs)

Tällaiselle suht kokemattomalle kuljettajalle tuo rataharjoittelu on kovin hauskaa ja opettavaista touhua.

Nesterallia käytiin katsomassa Himos2 pätkällä. Tällaisella vanhalla kalustolla oli mukava ajaa paikalle. Tulihan siellä jopa joku ihmettelemään kaljapäissään, että tällainenkin peli on vielä liikenteessä. Hienosti ne ralliautot vaan kulkee:
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/08/19/8143010478554053044web_0.jpg)

195/50 kumi ei ole sorateille mikään optimi, perä tuntuu luistelevan melkoisesti irtosoralla. :P Vaikka eihän tuo ihmekään ole tällaisella (vakio)takajousituksella ;D

(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/08/19/8143010478554052767web_0.jpg)



Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Johnyape - Elokuu 19, 2009, 09:22:23
Ihan paras kuva. ;D


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Benkku - Elokuu 20, 2009, 02:14:09
Nesterallia käytiin katsomassa Himos2 pätkällä....

Oltiin samalla pätkällä. Mäen laella hyppyrillä (about 10.x km lähdöstä) ja mäen alla lätäkön kohdilla johon Solbergin Focuksen alapallon pultti katkesi. Liekö kuva samasta kohtaa? Maiseman perusteella ainakin vaikuttaisi olevan.


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Elokuu 20, 2009, 06:59:35
Nesterallia käytiin katsomassa Himos2 pätkällä....

Oltiin samalla pätkällä. Mäen laella hyppyrillä (about 10.x km lähdöstä) ja mäen alla lätäkön kohdilla johon Solbergin Focuksen alapallon pultti katkesi. Liekö kuva samasta kohtaa? Maiseman perusteella ainakin vaikuttaisi olevan.

Kilometrejä en enää muista, mutta saattoi olla sama kohta.
Hyppyrin jälkeen oli alamäkeä ja risteys vasemmalle, tämän jälkeen loivaa ylämäkeä ja loiva vasuri, jonka jälkeen oli tuo iso lätäkkö. Me oltiin katsomassa WRC:t tuon lätäkön kohdalla ja vetomiehet sen aiemman hyppyrin alla. Hyppyrille oli jotkut rakentaneet tellingeistä korkean katselutornin  :)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Benkku - Elokuu 20, 2009, 11:49:23
Hyppyrille oli jotkut rakentaneet tellingeistä korkean katselutornin  :)

Sama paikka.

ps. 'katselutornit' (joita kyseissäkin maastossa näytti olevan muutamia) ovat metsämiesten 'passitorneja'.


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Elokuu 21, 2009, 07:02:12
Hyppyrille oli jotkut rakentaneet tellingeistä korkean katselutornin  :)

Sama paikka.

ps. 'katselutornit' (joita kyseissäkin maastossa näytti olevan muutamia) ovat metsämiesten 'passitorneja'.

Hittolainen, olisin kyllä morjestanut, jos olisin huomannut. Hirvitorniksi mäkin sen oletin olevan, kunnes tyypit todellakin purki koko rakennelman osiin viimeisten vetomiesten aikana. ;D


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Gunther185 - Elokuu 23, 2009, 09:03:02
Tota pakoputken sokka/prikka viritystä vois harkita omaaki kärryy.
Näitä kuvan kera toteutettuja projekteja on muuten mukava lukea.
Tuo on niin totta. (http://ikuisuusprojekti.net/hymiot/peukku.gif)


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Syyskuu 06, 2009, 07:02:00
Pakosarja on ollut halki ykkössylinteriltä ja ehjä pakosarja on ollut hankittuna, joten pitäähän sitä lähteä vaihtamaan.

(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/09/06/8143010478554658771web_0.jpg)

Vanhat pakosarjan mutterit olivat kulahtaneella 10mm kannalla. Suurimman osan sai auki pinnapultteineen 3/8" (~9,5mm) avaimella. Pari mutteria korkkasi, joten niihin piti hitsata uusi mutteri kylkeen ja vääntää auki. Uudet kiinnitystarpeet löytyi Osa-Shopista (Opel -kamaa) kohtuulliseen 0,5€ kappalehintaan, M8x45 pinnapultit ja kuparipäällysteiset lukkomutterit:
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/09/06/8143010478554658814web_0.jpg)

Pakosarjan lähdöt ovat vakiona vain hieman pakokanavaa suuremmat, joten siistin lähtöjä varovasti. Porras kasvoi siinä samalla hitusen, joka taas pitäisi vähentää kaasun takaisin virtausta.
http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/09/06/8143010478554658935web_0.jpg (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/09/06/8143010478554658935web_0.jpg)

Downpipen välilevyssä oli alkavaa "leviämistä", joten hitsasin välilevyn pellit yhteen. Samalla tuli paikka lambdalle, 18x1,5 mutteri.
http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/09/06/8143010478554658889web_0.jpg (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/09/06/8143010478554658889web_0.jpg)
http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/09/06/8143010478554658849web_0.jpg (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/09/06/8143010478554658849web_0.jpg)

"Homemade" lämpöpelti tuli suojaamaan ilmanputsarikoteloa liialta lämmöltä. Koeajon perusteella kotelo ei lämpene enää polttavan kuumaksi.
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/09/06/8143010478554658741web_0.jpg)

Rikkinäinen pakkivaloanturi piti vaihtaa ehjään, samalla oli helppo lurauttaa anturin lävestä uudet öljyt lootaan (2 litraa Total BV 75W80):
http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/09/06/8143010478554658979web_0.jpg (http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/09/06/8143010478554658979web_0.jpg)

Saattaapi olla, että tuo romu kulkee taas hitusen paremmin, tuskin pakosarjan ehjääminen ainakaan tehoja vähensi :D


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Cacadu - Toukokuu 30, 2010, 08:03:53
Mites tämä vehje voi nykyisin?  :)

edit. Oliko tämä muuten kattivehje? mietin vaan noita sun varttimaili aikojas..


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: TRapW - Toukokuu 30, 2010, 09:22:23
Ei ole katti peli.


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Cacadu - Toukokuu 30, 2010, 11:12:12
Ei ole katti peli.


Sittenhän tämä on hidas. ;D   Vrt. tohon omaan 5d ponttooniin joka varmasti painaa enemmän kuin 3d, myös vapari hörsimässä ilmaa suoraan pakosarjan päältä. Mittarissakin 350tkm  ;D


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Toukokuu 30, 2010, 12:03:19
Joo, hidashan tää on, tehoja on jossakin kateissa. Sytytyksen säätimiä koitin herkistellä, se kait auttoi jotain. Kone kiertää nyt 6500 mittariin, ennen papatusta.. Mittailin puhelimella, että 0-100 menee tosi loivaan ylämäkeen 9 sekkaa, ei hyvä. Olisko vinkkejä, mikä voisi olla syynä?

Voipi olla, että kytkin tarvis vaihtaa uuteen, toi saattaa luistaa hieman ja on luultavimmin saanut kärsiä öljystä ja pakkasnesteestä matkan varrella.

(http://rulla.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2010/05/16/8143010478559722700web_0.jpg)

Jarruja oon vähän huoltanut, eli:
-satuloiden putsaus ja maalaus
-kaikki jarrupalat uusittu
-automaalta uudet vaijerit ja kilvet taakse
http://rulla.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2010/05/16/8143010478559722645web_0.jpg (http://rulla.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2010/05/16/8143010478559722645web_0.jpg)



Mörinäpöntön laitoin, kun kerran ilmaiseksi sain :) Vähän piti askarrella liitoksen ja ulostulon kanssa.
http://rulla.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2010/05/16/8143010478559722655web_0.jpg (http://rulla.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2010/05/16/8143010478559722655web_0.jpg)

http://rulla.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2010/05/16/8143010478559722670web_0.jpg (http://rulla.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2010/05/16/8143010478559722670web_0.jpg)



Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: J-PR - Toukokuu 30, 2010, 02:26:16
Kyllä siellä kelpaa rassata kun on montut ja kaikki :)

On se nätti kun satulan selkäosa ja kilvet on maalattu tollalailla. Millä menetelmällä puhdistit satulat?


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Toukokuu 30, 2010, 05:04:48
Kyllä siellä kelpaa rassata kun on montut ja kaikki :)

On se nätti kun satulan selkäosa ja kilvet on maalattu tollalailla. Millä menetelmällä puhdistit satulat?

Kyllä tuosta metrin pituiselle jannulle mitoitetusta montustakin on apua. ;D
Satulat otin ihan ruuvipenkkiin ja päästin siinä rälläkän ja porakoneen teräsharjalaikalla.. ei oikein päässyt ajan kanssa tekemään, kun auto on päivittäisessä ajossa.


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Elokuu 16, 2010, 07:29:04
Laitetaanpas vanhalle foorumille vielä jotain..

Eli Pösöstä hajosi vaihdelaatikko, pikkurattaat irtosi ja rikkoi tasauspyörästön kotelon:
http://helkkarin.kuvat.fi/kuvat/309+GTI/10082010+060.jpg (http://helkkarin.kuvat.fi/kuvat/309+GTI/10082010+060.jpg)

Kytkinhän on ollut tässä autossa aivan lopussa jo pitemmän aikaa, nyt on aika vaihtaa sekin:
http://helkkarin.kuvat.fi/kuvat/309+GTI/10082010+080.jpg (http://helkkarin.kuvat.fi/kuvat/309+GTI/10082010+080.jpg)
http://helkkarin.kuvat.fi/kuvat/309+GTI/10082010+078.jpg (http://helkkarin.kuvat.fi/kuvat/309+GTI/10082010+078.jpg)

Kakslitrasen startti olisi tarkoitus vaihtaa samalla:
http://helkkarin.kuvat.fi/kuvat/309+GTI/10082010+075.jpg (http://helkkarin.kuvat.fi/kuvat/309+GTI/10082010+075.jpg)

Elintenluovuttajaksi hain foorumilaiselta tällaisen -90 käyttöönotetun 1.6 GT-injectionin:
http://helkkarin.kuvat.fi/kuvat/309%20GT-i/etuviisto.JPG (http://helkkarin.kuvat.fi/kuvat/309%20GT-i/etuviisto.JPG)
http://helkkarin.kuvat.fi/kuvat/309%20GT-i/konehuone.JPG (http://helkkarin.kuvat.fi/kuvat/309%20GT-i/konehuone.JPG)

Koeajon perusteella tässä on uudemman 1.6 GTI:n laatikko, eli 1.9 GTI:n vaihteet pitkällä ykkösellä ja 1.6 GTI:n tiheä perä. Muutenkin tämä yksilö tuntui hyvältä ajettavalta, ohjaus ja alusta on kohtuullisessa tikissä. Moottorikin vetää ilman nykimistä ja antaa mukavasti kiihtyvyyttä 5000-6500 rpm alueella.

Laatikot on nyt nyt irrotettu molemmista autoista, jos jollain on hyviä vinkkejä laatikon paikalleen laittoon, niin ohjeet ovat tervetulleita  :)

edit: Vauhtipyörien painot oli suunnilleen: XU9JA 7,0 kg ja XU5JA 6,3 kg, arvatkaa kumman laitoin kiinni..


Otsikko: Re:309 GTI -90 siistimistä
Kirjoitti: Antti K - Elokuu 20, 2010, 08:00:25
Uusi laatikko ja kytkin meni paikalleen nätisti ja auto on taas ajossa. Tiheämpi perä tuntuu ajossa veikeältä, auto tuntuu kiihtyvän paljon paremmin, vaikka tuskin suoritusarvot todellisuudessa muuttuvat juurikaan. Ajofiilis on yhdistelmä 1.6 GTi:n jatkuvaa kepitystä ja 1.9 GTi:n vääntöä :)

Nopeusmittari lakkasi toimimasta, olisikohan vaijeri päässyt irti mittariston päästä ???

XU10 välitetty startti pyörittää konetta asiallisesti. Tuo sopi muuten paikalleen, ainoastaan ohjaussähkön liitin piti vaihtaa lattaliittimestä rengasliittimeen.

edit:
Nopeusmittari korjattu, vaijeri ei mennyt pyöritysrattaan läpeen kunnolla. Epoksilla paikatun paisarin vaihdoin myös ehjään, purkuautoon oli sekin uusittu  :)